近日，一位别克新英朗的车主遭遇的奇葩事故成为网上热议的线S店买了一辆新英朗，结果车子没开出4S店就出现严重的问题，发动机出现严重的抖动，甚至还冒蓝烟。通过相关视频了解，这辆新英朗在着车后出现严重的发动机抖动，在行驶不到5米的距离竟然自动熄火了2次，也难怪车主开不出4S店。
其实，别克新英朗出现发动机抖动的问题并非是偶然现象。10月16日，别克新英朗正式在国内上市，而此次搭载的两款发动机均为三缸式设计。正是这个关键性的问题导致了上述奇葩事故的发生。
众所周知，三缸发动机存在先天性的不足。首先是动力的连贯性，如果气缸数少于4个，就无法保证每一个完整的冲程都有一个活塞在全程做功，动力输出的空挡期就会出现。另外就是振动的问题，三缸发动机的一阶二阶旋转惯性力和往复力其实是平衡的，但惯性力又会产生相应的力矩，其力矩并不能做到平衡，所以三缸机的一阶二阶惯性力矩皆不平衡，这也就是缸体振动的来源。
虽然说凭借着技术的不断创新，通用也在极力的弥补三缸机的先天缺陷，例如它采用了带有吸振器的钟摆式双质量飞轮以及平衡轴等来降低发动机的振动，但是从实际效果来看并没有达到让消费者满意的状态。当然这也是宝马、福特等三缸发动机车型不被消费者接受的主要原因。
值得关注的是，尽管2018款新英朗上市不久，但是爆发出来的问题已经不少。据车质网统计的案例显示，已经有多位消费者反馈新买的车辆出现发动机抖动问题，另外还有发动机异响以及无法启动的问题。
据一位河南洛阳的车主反映，12月23日在郑州别克4S店提了车，晚上11点左右开回老家洛阳，结果到家后就发现发动机有异响。联系4S店后第二天去检查，结果半路出现仪表盘发动机故障灯常亮。到了之后经4S点维修部门检查，说是需要更换压缩机和火花塞，如果再开的话发动机就要报废了。
车主表示：从提车到出现问题不到24小时，开车不到300公里，居然快要报废了，对别克这个品牌已经失去信心。
想当初，别克英朗凭借不错的品牌力以及市场大幅的优惠，曾长期占据轿车销量排名的前列。不过随着新车的上市，动力的严重缺陷以及坍塌的市场口碑再也支撑不了新英朗的销量上升。随着市场竞争的进一步加剧，未来留给上汽通用的时间已经不多了。
